Что ожидает Visa и MasterCard в нынешнем году?

Сегодня один из основных вопросов, который волнует умы многих российских граждан, - это перспективы существования международных платежных систем MasterCard и VISA в России. В связи с обострившейся геополитической ситуацией MasterCard и VISA могут просто покинуть отечественный финансовый рынок.

Содержание:

• Что же произойдет, если эти платежные системы VISA и МasterCard действительно исчезнут?
• Объемы продаж автомобилей помогают определить состояние экономики

После того как США ввела экономические санкции против России, VISA и МasterCard прервали сотрудничество с четырьмя российскими банками, отказавшись проводить платежи по картам. В связи с этим Центральный банк решил создать собственную национальную платежную систему. Также в законе указывалось, что все иностранные операторы отныне обязаны будут иметь обеспечительные взносы в российских банках, а в случае одностороннего отказа от оказания услуг – быть готовыми платить штрафы.

Однако большинство финансистов считают этот закон безумием, поскольку ему вряд ли под силу будет снять существующую политическую напряженность, а без этого решить экономические проблемы в стране невозможно.

Кроме того, если закон о платежных системах в России действительно вступит в силу, то международным платежным системам будет экономически нецелесообразно оставаться на российском рынке. Аналитики подсчитали, что для обеспечения банковских вкладов МasterCard должна будет внести около 1 млрд. долларов, а VISA – не менее 2 млрд, а с учетом рыночных требований в нынешнем году эти суммы увеличатся соответственно на 200 и 400 млн. долларов соответственно.

При этом доход международных платежных систем на российском рынке не слишком велик и составляет всего 3-5% от общего мирового оборота – примерно около 160 млн. в год у MasterCard и около 400 млн. у VISA. Таким образом получается, что им выгоднее уйти с рынка, чем пытаться «потянуть» новые законодательные нормы.

Что же произойдет, если эти платежные системы VISA и МasterCard действительно исчезнут?

Представители Центробанка считают, что это приведет к финансовому коллапсу, поскольку исчезновение уже привычных всем современных механизмов оплаты заставит вспомнить о многокилометровых советских очередях, толпящихся возле окошек касс. Достаточно подсчитать, что практически каждый гражданин страны ежемесячно помимо коммунальных услуг оплачивает еще несколько кредитов (в среднем, на каждого клиента банка приходится по два кредита), пересылает деньги родственникам или совершает покупки. Но если сейчас часть платежей совершается через онлайн-сервисы и терминалы самообслуживания, то при отсутствии VISA и MasterCard останутся только прямые платежи через кассу.

Также не стоит забывать об еще одном немаловажном факторе – заграничных поездках. Даже если национальная платежная система окажется работоспособной, то, прежде всего, на ее становление понадобится время, а во-вторых, полностью исключить необходимость использования международных платежных систем нельзя. Такая ситуация просто поставит в неудобное положение российских граждан, которые не смогут совершать за рубежом платежи привычным для них способом.

Объемы продаж автомобилей помогают определить состояние экономики

Многие экономисты говорят, что автомобильный рынок является надежным индикатором состояния экономики, причем, опережающего характера. С начала 2014 года в сфере продаж новых автомобилей наблюдалась отрицательная динамика – показатели неуклонно ползли вниз. Затем с начала весны ситуация на рынке начала улучшаться, достигнув докризисных показателей, но в апреле вновь наметился обвал. По сравнению с показателями за аналогичный период, то объемы продаж упали на целых 12%, составив лишь 215 новых автомобилей.

Однако аналитики советуют не впадать в панику, считая, что данная ситуация была прогнозируемой. В связи с экономическим кризисом в стране закономерно было ожидать падения спроса на такой дорогостоящий товар как автомобили. Хорошие объемы продаж в феврале-марте объясняются тем, что многие, пользуясь колебаниями курса валют, покупали авто еще по старой стоимости. Сейчас же цены на автомобили повысились, и покупатели заняли выжидательную позицию, не зная, как поведет себя рынок в будущем.

В прошлые годы наибольшие объемы продаж фиксировались именно в апреле. В этом же месяце специалисты утверждают, что пик продаж уже пройден, поэтому ожидать повышения спроса во втором полугодии вряд ли стоит.

Что касается целесообразности приобретения нового автомобиля, то это каждый должен решать для себя в индивидуальном порядке. Сейчас в связи с разницей между курсом евро и доллара цена как на зарубежные, так и на отечественные авто существенно возросла. Это связано с тем, что даже в машинах российской сборки многие компоненты завозятся из-за рубежа. Кроме того, на стоимость влияет также утилизационный сбор.